Las
puertas para hangar se diseñan y se fabrican en diferentes tipos de
operación de acuerdo con el tamaño del hangar, el tipo o modelo de aeronave que
se va a alojar en él, así como a las necesidades y presupuesto de cada cliente,
se deben tomar en cuenta para su diseño diversos factores independientes al
diseño estético.
En diseño
constructivo deberá contemplar los vientos preponderantes y la ubicación geográfica
del aeropuerto o lugar donde se ubicará el hangar.
A continuación,
se mencionarán los principales sistemas de operación de las puertas para
hangar.
·
Puertas curvas
con apertura hacia los muros laterales por el interior del hangar, estos tipos de puertas se pueden operar en forma manual o automática.
·
Puertas curvas
con apertura hacia los muros laterales por el exterior del hangar, este
tipo de puertas se pueden operar en forma manual o automática.
·
Puertas
corredizas telescópicas las cuales corren por el interior del hangar y
se ocultan en muros o fijos laterales, estos tipos de puertas se pueden operar
en forma manual o automática.
·
Puertas
corredizas o telescópicas las cuales corren o se desplazan por el exterior del hangar,
las que quedan suspendidas en una estructura adicional al hangar por su
exterior, este tipo de puertas se pueden operar en forma manual o automática.
·
Puertas
corredizas telescópicas las cuales corren o se desplazan en el interior del
hangar hacia ambos lados sin ocultarse en muros o fijos laterales, este
tipo de puertas se pueden operar en forma manual o automática.
·
Puertas de lona,
estas son plegadizas y se pliegan hacia arriba, las cuales se pueden fabricar
de una o varias secciones de acuerdo con el ancho del hangar, esta
puerta siempre será en operación automática.
·
Puerta tipo
bifold esta se fabrica en forma bipartita, es decir en 2 secciones, la cual se
pliegan hacia arriba, esta puerta siempre será en operación automática ya que
sus motores hacen la función de subir y bajar la puerta en forma plegable.