Las puertas para hangar se diseñan y se fabrican en diferentes tipos de operación de acuerdo con el tamaño del hangar, el tipo o modelo de aeronave que se va a alojar en él, así como a las necesidades y presupuesto de cada cliente, se deben tomar en cuenta para su diseño diversos factores independientes al diseño estético. 

En diseño constructivo deberá contemplar los vientos preponderantes y la ubicación geográfica del aeropuerto o lugar donde se ubicará el hangar. 

A continuación, se mencionarán los principales sistemas de operación de las puertas para hangar. 

·       Puertas curvas con apertura hacia los muros laterales por el interior del hangar, estos tipos de puertas se pueden operar en forma manual o automática.

·       Puertas curvas con apertura hacia los muros laterales por el exterior del hangar, este tipo de puertas se pueden operar en forma manual o automática.

·       Puertas corredizas telescópicas las cuales corren por el interior del hangar y se ocultan en muros o fijos laterales, estos tipos de puertas se pueden operar en forma manual o automática.

·       Puertas corredizas o telescópicas las cuales corren o se desplazan por el exterior del hangar, las que quedan suspendidas en una estructura adicional al hangar por su exterior, este tipo de puertas se pueden operar en forma manual o automática. 

·       Puertas corredizas telescópicas las cuales corren o se desplazan en el interior del hangar hacia ambos lados sin ocultarse en muros o fijos laterales, este tipo de puertas se pueden operar en forma manual o automática. 

·       Puertas de lona, estas son plegadizas y se pliegan hacia arriba, las cuales se pueden fabricar de una o varias secciones de acuerdo con el ancho del hangar, esta puerta siempre será en operación automática. 

·       Puerta tipo bifold esta se fabrica en forma bipartita, es decir en 2 secciones, la cual se pliegan hacia arriba, esta puerta siempre será en operación automática ya que sus motores hacen la función de subir y bajar la puerta en forma plegable.